Tiến sĩ Huỳnh Quyền, giám đốc Trung tâm cho biết, đơn vị này đã lấy 5 đến 7 mẫu sản phẩm, thực nghiệm kiểm tra khả năng gây cháy, nổ cũng như gây ra các ảnh hưởng khác đến động cơ.

"Trung tâm dùng phương pháp xác định hàm lượng để tìm ra nguyên nhân. Dự kiến cuối tháng này sẽ có kết quả", tiến sĩ Quyền nói.

Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa cũng đang thu thập các mẫu viên tiết kiệm xăng và dung dịch tiết kiệm xăng để kiểm nghiệm.

Hình ảnh quảng cáo viên tiết kiệm xăng trên Internet với những lời "có cánh". Ảnh minh họa: jaovat.com

Sản phẩm "tiết kiệm xăng" đã xuất hiện từ vài năm trước, nhưng gần đây do giá xăng dầu tăng, nên chúng được quảng cáo rầm rộ hơn trên các trang web rao vặt với các tính năng rất hấp dẫn như "tiết kiệm đến 30% nhiên liệu", hay "tăng công suất động cơ 12%".

Theo các quảng cáo, viên tiết kiệm nhiên liệu sẽ giúp đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn, tăng hiệu quả kinh tế và giảm khí thải. Giá bán khoảng 35.000 đồng/ viên. Đối với xe số chỉ cần cắt 1/8 viên cho vào bình có dung tích 3,5 lít. Xe tay ga cắt 1/6 viên cho vào bình 5 lít. Trong trường hợp dung tích quá cao có thể cho cả viên vào.

Tất cả những sản phẩm trên, theo thông báo của Cục Quản lý chất lượng sản phẩm đều chưa được Bộ Khoa học Công nghệ cấp bất cứ chứng nhận chất lượng hay giấy phép lưu hành sử dụng.

Ông Trần Quốc Tuấn, Cục trưởng Cục quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa cho biết, viên tiết kiệm xăng là hàng hóa không được phép sản xuất, buôn bán tự do. Muốn bán trên thị trường, sản phẩm đó phải đăng ký với cục, xuất trình hồ sơ hàng hóa, trải qua thực nghiệm, phân tích, đạt tiêu chuẩn mới được phép bán.

Cũng theo ông Tuấn, đó là sản phẩm nhập lậu vào Việt Nam không đăng ký nên dù chưa phân tích kiểm nghiệm, Cục vẫn có thể đưa ra khuyến cáo với người tiêu dùng không nên sử dụng.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, những sản phẩm phụ gia như viên, dung dịch tiết kiệm xăng hoàn toàn chưa được kiểm tra về hiệu quả tiết kiệm xăng thực tế ở nước ta và chúng có khả năng rất thấp trong việc tiết kiệm xăng.

Hương Thu